电动自行车------是风景还是隐患

当前，电动自行车越来越受到人们的追捧。据不完全统计，到目前为止，乌海市有数万辆电动自行车在道路上行驶，且有不断增多趋势。 究其原因，从整体上看，一是电动自行车价格适宜，其消费价格与当前人们生活消费水平相适应，一般家庭可以买得起；二是电动自行车以蓄电池的电能作为动力装置，不用购买燃油来消耗，使用成本低；三是电动自行车重量轻，易操作，适合成年人以上的人群驾驶；四是当前电动自行车不用领取驾照和行驶证就可上路行驶，节省了大量的费用。 种种迹象表明，电动自行车不断增多将势不可挡。面对这样的交通群体，是堵或疏？笔者站在公安交通管理机关的角度，有几点肤浅的思考： 一、对电动自行车应可上牌上路行驶的有利方面 电动自行车以蓄电池作动力，使用时不污染环境，从构建和谐社会的高度，在社会效益方面实现了人与自然和谐共存。 电动自行车价格相对较为低廉，与普通老百姓人群生活消费相适应，容易使一般家庭所接受，同时，给城镇居民出行带来了极大的便利。 由于电动自行车受到城镇居民的追捧，相对而言提升了这类人群的生活质素，顺应了民意，体现了人与生活、人与社会的和谐。 二、对电动自行车上牌上路行驶弊的方面 当前市售的电动自行车大多超过国家《电动自行车通用技术条件》规定的标准，主要表现在整车质量超标，电机输出功率超标。名为电动自行车，实已达到机动车功率标准。任其长期下去将构成重大的交通安全隐患。 道路的发展本来就与机动车的增长不相适应，大量电动自行车即使是合符国家标准的电动自行车增多，势必引发市、城区道路的交通拥堵。 再之，道路设施相对滞后，加上驾驶电动自行车人群相对较广，其交通安全知识、法律法规知识较经培训过的机动车驾驶员而言掌握相对较少，所以，任由电动自行车的无序发展增多，会增加市、城区道路交通事故隐患。 三、对电动自行车上牌上路行驶的几点建议 1、对符合国家《电动自行车通用技术条件》标准的应给予正确引导，适时限制。据国外城市管理成功经验表明，良好的城市交通环境应有良好的公共交通。也就是说；城市交通建设重点应放在公共交通建设上。 2、对不符合国家标准的电动自行车应强制上牌。我国幅员辽阔，人口众多，国情复杂，对超标生产电动自行车的厂家一时制止其停止生产恐怕较难，为此，一方面Govern-ment要对上述这类厂家停其继续制造，另一方面对已生产或已流向社会的超标电动自行车，公安交警部门要设法通过路查路巡以及宣传的形式，促使和强制车主上牌后持驾证上路行驶。这样，对消除事故隐患、保障道路交通安全，维护《道路交通安全法》的严肃性都有着重大现实意义和深远意义。 3、加大对驾驶电动自行车这类驾驶员的宣传教育，无论是正常的电动自行车或是超标的电动自行车驾驶员，其驾驶技术相对较差，安全观念和法律法规知识相对淡薄，为此，公安交警部门应加大对这类群体的交通安全宣传教育力度，对营造遵章守法的文明交通氛围，有效预防和减少事故发生都有着特别重要的意义。 076 138076 | х х

同样适用于日益成为灾难的机动车。 650 138650 | Μ Μ