有钱人和没钱人开车去西藏的故事！（转载）

长篇巨献——我们用2020去阿里 越野ｅ族 作者:zwz008 　发表时间: 2005年12月28日21:23 　 　　看了很多篇要去阿里的帖子，有讨论车型的、有讨论路线的、有讨论装备的，所以我就写写我开着2020去阿里的体验和感受吧，希望能给朋友们作点参考。 　　2002年11月突然接到一个紧急通知，单位派我去阿里。但是最要命的是单位所有的车基本上都不在，就剩下几个三菱（车龄10年以上，以前是专职下乡常年在山里转的老车），领导告诉我说，随时做好准备，等有车况好点的车回来马上就要出发。虽然当时都很着急，但实在也没有办法，谁让没有合适的车呢?突然想起了小张说过的话。小张，从阿里一个单位调上来的，在我们部暂时开一辆北京吉普2020，年龄不大比我小一岁，驾龄9年，对于阿里一线的路况了如指掌，以前专职驾驶康明斯、解放，最近几年开2020、牛头、三菱什么的，开过的车型很杂，但是技术没有问题，曾经开着没有刹车的依维客从岗巴拉山上安全行驶2个小时到山脚，到山下才偷偷告诉我没有刹车，制动因为过热失灵了。回头看看曲折的山路，看看这破车，看看几位北京来的客人，我真庆幸。 　　想了一下，给小张打个电话开门见山说：“北京吉普车跑阿里行不行？”回答：“好好弄一下，随便嘛。”问：“有把握？”答：“看车，什么时候走。”问：“车到仓库提辆，随便挑，你想办法修，明天能走最好。”回答：“好，我下午去”．我和小张联系完就去和领导汇报我的想法，领导足足看了我20秒，考虑20秒，说还不如修个三菱呢。我说来不及了，三菱要修起码3天，万一等配件那就没年头了。领导考虑10秒拿起电话给后勤部打了个电话，大概就是修车、迅速、开绿灯等等。下午我和小张去了仓库，里面有10多台半新不旧的2020吉普车，最多的跑了一万多公里，少的几百公里，但是停了基本上都有1年了，属于更新装备淘汰下来的。小张挑了一辆，我开三菱他开20，拖到修理厂，和负责人说了一下，马上开工全面整理。我和小张分工，他负责车，需要什么有什么大问题给我电话，我负责别的事情，分手。下午4点，电话响：车基本没有问题，但是要试跑一下，还要准备配件。我马上给仓库打电话让他们马上拆发电机、化油器等等一单子零件，等我到仓库的时候基本拆完。装车直接赶到修理厂，2020不在，说出去试车了，我顺便吃了个饭，半小时后回来，下车就下达一连串命令：挑点火、换球头、后桥等等。马上几个人忙开了。我问怎么样，他说基本没有问题，刚才把车基本上都拆完了，能弄的都弄了。我用疑惑的眼光看了他几秒，他说真的连发动机都拆了重新装的，我简直不相信自己的耳朵，3个小时，可能吗？他立马继续解释，车子放时间长了里面油腻太多，必须要拆，这有什么的，几个人调发动机几个人弄底盘，那还不快。我还是疑惑：“你***怎么能调动那么多人，十多个人帮你弄，人家修理厂不干别的了”，他悄悄说，我告诉他们部长要用车跑阿里，你可别给说漏了，我差点笑出声来。 因为我们的越野车都是定点修理厂，统一后勤部结帐，所以正管。他说：刚才去加油的时候，加油站说这车是原先他们单位的，配下来用了3个月，就是在市区用，后来就全收回去了，车况没有问题。现在基本拆完了一遍就更有底了。就是要改装点东西，加个小风扇、防止开锅，大梁、发动机架子加焊钢板，防止震断了。正说着突然看见有个工人拿个东西往里去，我说那是什么，他说加了副刹车和副手刹，万一反映不过来有备用的，我一想，有道理（实际操作中没有发挥作用），具体还加固了什么也没有细问。正说着，修理厂老板过来说晚上把车就放这里吧，他们开出去磨合一下，有什么毛病全解决，然后明早来取，我真没有想到他们这次如此热情，把警报给了他们，让他们准备配件然后我们回去了。 　　第二天早上取车回去加电台，整体感觉不错，能跑到130。因为第一天赶到日喀则就可以，所以也不担心，万一有小毛病，在日喀则也可以修，正好200多公里就算是磨合了。加装电台的时候，我看了一下车子，发现变化很大，所有的管线全部用透明胶粘了几道，水箱前面多了个小风扇，副驾驶的下面多了个刹车，后备箱里摆满了各种各样的配件，有新的有旧的，我们把有关带的东西放到后排座位上竟然还有很大空间，坐两个人问题不大，就这样，我们着急忙慌的出发了?? 　　刚刚出发，领导就打来电话告诉我，车不重要，首先注意安全，万一有什么情况把车留给沿途单位，武器带上就可以了。我们的绿奔驰（小张起的名字）就这样上路了，拉萨到日喀则一路沿着雅鲁藏布江边上前进，都是板油路，虽然路面不能和内地相比，但也不错了。不时有丰田从身边飞过，心里竟然没有羡慕的感觉，总是觉得自己的这个北京吉普才是最粗野的，到底能跑到哪里，心里根本没有底。可是我问小张车能不能行，他老是用四川话，“相信我塞”，“这车巴实的很”，然后就是说了哪里改了什么，哪里弄好了??虽然怀疑，但也没有办法。 362 138362 | ヮ ヮ

2020在板油路上最高开到了120，然后基本上是80-90匀速前进，但是2020还是暴露出了问题，水温偏高，这时候我才发现加装的那个风扇发挥了作用，每当水温高的时候，小张就拉下开关，水温就下去，虽然麻烦点，但是很适用，可就是来回转换有点麻烦。我说能不能装个控制器、自动感应什么的，他说太麻烦，没有必要，自动的也不见的比手动的好，时间长了也要坏。我想也对，纯手动也有好处，咱的车本来就是纯机械的。 跑了5个多小时就到了日喀则，在招待所住下，战友马上就安排了晚饭。小张把车开到修理厂，不知道捅咕什么去了，当兄弟们知道我们用这个去阿里的时候，那种惊讶就象从28楼不会摔死一样。惊讶归惊讶，马上就开始联络有关单位了解路况，信息反馈回来，北线要远点属于边境地区，南线要近点，但是要翻一个海拔6000米的山，而且最近下雪可能封路了。于是研究后决定走北线，走萨嘎、仲巴方向进入，沿途都有自己单位，问题不大。当天晚上他们又拿来一堆东西，大衣、水靴什么的，其它的都有，就是看水靴可能还有用就留下了。 　　日喀则海拔3800多米，比拉萨高100米，所以没有什么感觉，睡的也好。早上6点起床，准备完7点，“绿奔驰”回来了，没有看出什么变化，为了赶时间就抓紧出发。后来小张讲，晚上把四轮打了黄油，调整点火，大梁加焊了钢板。可是打火却出现问题，启动机很不情愿的吭哧吭哧的叫，马上判断是电瓶没有电了。我说不是新电瓶嘛，他说太着急出发了只充了2个小时就安上了，加了风扇和电台用电大，所以一路上也没有充起来。还好，打了几次终于在一声轰鸣中启动了，电瓶亏电（后来是我们最大的麻烦）。在兄弟们祝福中我们上路了，临走的时候，看见后座上多了一包吃的和一条烟，感激更感叹，够哥们。 　　把电台全部关闭让他充电。从此在也没有见到过什么是板油路。2020跑这样的路不是什么强项，首先就是颠簸，但是绝对能够忍受，速度慢了搓板路太难受，太快了过个沟坎就要跳舞。一路上都是被超载大货车压的车辙，我们在上面东窜西窜，可能是早上冷的原因，水温不高。快到中午了终于到了分路点，开始翻山，山都不高，但是到萨嘎有人查过要翻17、8个山头。只有中间在拉孜加了一次油，感觉中石油的加油站应该问题不大。 刚开始上山，我就开始怀疑了，西藏早晚温差大气温特别低，尤其是11月，而中午太阳高照，车里又热的不得了，所以水温估计要开锅，尤其是爬坡，万一开锅就麻烦，路太窄也危险，下山我就怕刹车问题，所以就自言自语的叨咕，行不行？小张说问题不大，我开玩笑的说，不大有多大？果然，不出所料，水温在第一个山爬了一半的时候就上来了，小张马上拉开风扇，好了。我的脚一直放在副刹车的踏板上，下山好象没有什么问题，弯道、会车十分顺利，刹车也很正常，就这样连续开了1个多小时翻了5、6个山头一切都正常。为了安全，我们在一个山顶停下来检查一下，还真有必要。让水箱散热，刹车也烫的不得了，我俩抽根烟，我拿相机胡乱拍了一些照片，然后就是吹牛，四川话是摆龙门阵，闲扯的时候才知道，出发前知道刹车助力泵换了个50菱的。常言道：得意忘形，我们上车准备出发的时候，他大叫一声“遭了”，因为车虽然熄火了但是小风扇一直没有关，所以一直用电瓶的电。果然一打火，又是吭哧吭哧的，这次比早上还严重，估计亏的不少。幸好是山顶，推2米就是下破，所以果断决定推，但是也不知道车里他装了什么，那真叫一重，幸亏我们没有高山反应，终于把它憋着了，差点没把哥俩累死，余下还用不用风扇呢？又成了问题?? 350 138350 | 癶 癶

小张开一会关一会，其频繁程度让我无法忍受，我干脆就告诉他别关了，弄坏了更要命。还好一直开着到了22道班，用电台联系了一下仲巴单位，他们非常着急派个大车沿路过来找我们，终于在晚上12点多到达了仲巴，关键是路要好多了，车也没有问题。首先就是卸电瓶去充电，但是仲巴是靠水利发电，晚上河水结冰后就停电，要不电压就特别低，根本无法充电，唯一一个小修理部设备老化，想都别想。真背，着急也没有用，就这么将就吧，希望明天早上问题不大。放了水，吃饭，睡觉。天气那叫一个冷，东北长大的我都感觉太冻人了，关键是没有取暖设备，盖3个被子和一个大衣都冷，问题是脑袋进被子就缺氧，出来冻鼻子?? 30分钟安装完基本正常，我突然想到了一个问题，因为带了电台，所以还有一个便携式太阳能板，能不能用太阳能板给那个旧电瓶充电，可行，可是估计要充一个星期。不管了，于是把太阳能板展开放后排座上，把线连上，能充多少就充多少，那时候发现如果布蓬能打开多好，阳光就更充足了。后来想了一下，挂在后面也可行，中间用大衣隔离一下减震，用绳子把它绑在后面，阳光就多多了。完结后就开始研究油管问题，最后决定找个修理部用旧的自行车内胎包一层，用透明胶包好肯定行。 沿途什么都没有，连个过往的车都没有，也许我们真的接近阿里了，当天晚上早早的到了下一单位，和老同学喝了几杯，感慨毕业几年来的感受。晚上睡觉，还是冷。早上出发，一路赶赴马悠桥（阿里和日喀则的交界点），这一路真是顺利，因为没有爬山所以风扇基本不用，电瓶早上打车也没有发现问题，感觉好象车更精神了，旧电瓶也不充了，在屁股上挂个太阳能板子，过路的车还以为是侦察什么的，有时候就是这样，没有问题了还真不舒服。 　　到了马悠桥时间还在，阿里方向已经有车在那里等，因为赶时间，我换了阿里单位的车，小张自己开车在前面，我们直接奔往普兰，路上都是工作上的事情，一切都还顺利，就是20的速度跑不过牛头，很晚才到，车子也没有问题。第二天早上出发赶往狮泉河，沿途有事情要做，晚上很晚到，2020竟然一点问题都没有，我很奇怪。为了安全，到了狮泉河单位领导建议我们回去的时候他们派车，把20放在这里，我说看车况吧，因为接近年底了各单位用车频繁，车辆紧张，往返拉萨起码要6天，而且路况也一天比一天差，安全隐患比较大，所以不想添太多麻烦。我们安全抵达阿里的消息马上被汇报到拉萨，估计很多悬着的心掉下来了。工作搞定，基本上也就放心了，20也没有什么太大问题，就是有许多螺丝接点裂了，在修理厂能焊的都焊了，油路和化油器清洗了，还有的小问题如门锁、雨刷都修理好了，所以住了3天准备返回。我问了一下小张是不是还开这个20回去，他果断的说，“肯定塞，又没有傻子问题，连个轮胎都没有爆一个，慢慢回去就是了”，听他这么说，我放心了。 　　准备出发了，兄弟们又给我们装了不少吃的，尽管一再推辞还是硬被放在后排座上了，早上天蒙蒙亮，被献过哈达后我们上路了，现在不操心了，也不需要着急赶路，所以心里没有什么负担，我看到了久别的同学和老乡，小张也看望了战友，公私收获都有。回来的路上可能是吃的东西问题，小张闹肚子，我也因为上火，嘴上裂开了口子，但是还是很兴奋。进入阿里的时候基本上是晚上，所以著名的神山、圣湖也没有留意，现在不怕了，我开车，他开始给我介绍风景，沿着岗底斯山脉奔跑，神山进入眼前，停车照相，顺便去了塔尔钦和巴嘎，看了老同学，在圣湖边上我们大发感慨。 079 138079 | ｋ ｋ

在霍尔住了一晚上，感觉不错，因为房间里很暖和，用焦碳取暖。和老同学吹了半晚，早上出发、加水、打火、着车，真是不可思议，完美的象奔驰，我开始怀疑小张是不是换了个4500的启动机，哈哈。 在霍尔住了一晚上，感觉不错，因为房间里很暖和，用焦碳取暖。和老同学吹了半晚，早上出发、加水、打火、着车，真是不可思议，完美的象奔驰，我开始怀疑小张是不是换了个4500的启动机，哈哈。 沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最高也就90，需要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度，也许就翻车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见到雪了，但是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车舒服。 不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种车贴，两个男的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起四个人，还有两个女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打滑，出不来，折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种屁股是4个兜和2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。 车子成30度，前轮在上，后轮在下，两个轮胎都下陷了一半，一打火车就吭哧一点，有点象我们的车没有电的感觉，有时候一点反映也没有，可能是电瓶亏电启动开关有点问题，不管怎么说，先把车弄上路。 小张看了情况说，挖泥，卸东西。 很奇怪车上的两个女的好象不怎么关心，我们帮他们把所有东西都卸了下来放到路边，然后挖四轮的泥巴，边干边聊，他们知道我们是从拉萨过来的时候很惊讶，说你们这车能跑这里，我说正常。原来这两个哥们从来没有开过吉普车，在旧车市场买了这个然后就从新疆近来准备去拉萨，出发前在建筑工地练了一个月的越野驾驶，没有想到除了新藏公路路矿差外其他的和内地一样，还感觉没有用武之地，据说大修车就花了1万多。后来他问了我一个问题，我感觉到什么是牛人。他问：4H、4L是不是一码事，我说：差不多。他问：别人说陷住了就挂4驱，四驱是哪个，怎么挂？我看了他10秒钟，问：你练的时候怎么练的，他说：就放在4H上就跑呀，我问，你们刚才在这里爬的时候也用的4H， 850 138850 | ú ú

他说：是呀，但是感觉没有劲，就一点点挪了一点。我cao。 我问：用过4L吗？他说，没有用过。买车的时候，他们说用不上。我cao。 我问：你们家里是什么车：自动档的宝马。我cao. 我问：开过手动的车吗。他说：出来时候练了一个多月。 我问：他（另一个）会吗，他说，他开的是自动挡的卧而卧，新买的，刚开了一个月，驾驶证花6000找人办的，办了三年了，刚刚有车开。我cao。 我问，你们从新疆那边过来到西藏这边那个盘山路怎么过来的，他说：花3000雇了大车司机开过来的，大车司机自己走回去开自己的车。我cao。 我问：你们能回去吗。他说，能找到公交车就行了，到拉萨车坏了就不要了。我cao。 我问：你们老婆也真胆大敢坐你们车。他说，不是老婆，是网上认识的一起出来转的，两个女的一个是深圳一个是江浙那边的，平均分摊路费。我cao。 我问：车坏过没有，会修吗。他说，到新疆怯懦机维修站修了一次，花了2000多。 我问：什么毛病，他说：不知道，就是去把能换的都换了，问：换了什么：不知道。我***。 我问：修了以后感觉怎么样？他说：好多了，空调冷了，热风也好。我cao。 我不敢问了，怕把肚子笑疼。20分钟轮子基本出来了，把20 弄到前面，用小张搭车线连接好，我上车一打着火，马上就又熄灭了，我马上意识到有问题，等我下来时候看见小张正在用树枝挖排气管里的泥巴，然后再试，一下打着，顶住油门1分钟，车子不熄火了。 挂上4L正要爬，他们两个问，大哥，我们推吧，我说好，。 怯懦机在艰难的晃动几下后爬了上来。他们开始欢呼，然后装车，车出来了但是人又有问题了，女人和女人吵，女人和男人吵。。。。。。。。。混乱。当时不理解，后来知道了，千万不要和女人同行，尤其是自私的。原来两个女的一开始根本就不下车，说太藏，说自己就是分担路费别的不管，后来我们来了让人下来卸东西才很不情愿的下车，之前他们已经吵过了。后来因为装车的时候背包脏了点放什么位置又在吵，总之就是感觉自己吃亏了，咳，何苦、何必呢，都是同路人。简单劝说几句，那两个哥们也是千恩万谢，挥手告别，临分别 前告诉他4H4L的区别，看者他们远去，我和小张情不自禁的说了一句“白瞎这车了”/。 晚十分，我们到了二线站。两个老乡已经等待一天，看着这个前不着村后不着店的地方，我只能说一声辛苦了。刚进院子我发现那台“白瞎了的怯懦机”？？？？？ 原来他们的通行证丢了，无法通过。那哥们一看见我马上就过来说帮忙什么的，我们同学说其实问题不大，关键是他们闹。一了解才知道，原来通行证在那个女的身上，她给弄丢了，检查的时候把火都撒到了哨兵身上，说中国人想去哪里就去哪里，然后他们几个互相大超，最后那女的说那男的是流氓。。。。。。。。。复杂。站里马上扣留，核实身份，怀疑可能是拐卖妇女的，哈哈。 我说我认识他们，问题不大，因为老同学着急叙旧就让他们走，本以为问题不大了，谁知道以后更麻烦了。 因为天黑了，两个哥们不敢上路，问能不能在院里搭帐篷明早走，我们同学说你们住我们会议室吧，外边冷，还让炊事员给他们做了面条，其实也没有什么，经常有这样的情况，后来给我们同学讲了关于路上的事情，他们把肚子都笑疼了。 早上，小张打车，一切正常，准备出发，发现个问题，怯懦机已经出发，那个女的却还在院子里，一问知道，他们不让坐他们的车自己走了，看着孤单女子放在这里我真很生气，就让她坐我们的车一起走，给她带到中巴。一个小时左右就看见了怯懦机，把他们拦下来，问你们怎么这样，那哥们一脸委屈，说不是不让坐，是她自己不坐，她自己发誓不坐，还说他们的车早晚要翻，（这话是很草蛋），然后几是争吵，那女的说什么没有到拉萨一分钱也不给，那男的说留着买棺材吧，怎么办，还是坐我们的车吧，反正就几个小时。。。。。。。 ">[url] [img] www.138334 | █ █

可怕的旅途开始了。 　　一路上的喋喋不休我和小张只能用沉没表达我们的不满和不感兴趣。但是还是难伺候，一会让我们讲故事一会让我们唱歌，见到一个山就问个没完，我说不知道，他就说在西藏那么多年连这个都不知道，我说我不是导游。不知道什么时候说到车了，她说这车怎么你们还用，我们那里都不给上牌照，毛病太多什么的，万一坏了是不是都自己修，我基本上都是用恩、啊、对，回答。小张有办法，告诉她海拔高保持体力要不脑袋疼，果然奏效。 　　正当我们安静一会的时候，她突然大叫一声（应该说是惨叫）我俩下意识的回了一下头，我就感觉车子象撞墙的感觉，我下意识的踩住副刹车，一看，小张已经把车停在了一个接近直角拐弯的山道上，车子定在路基边上，假如晚0。1秒车就飞下路基了。我回头问，怎么了，她也刚缓过神来，竟然说，你们反应好快呦，我刚才看到一个老鹰，好大呦。我cao，我真想把她牙打掉。。。。 继续上路，安静了一会，又开始了，说要是车子坏在路上就要住这里了什么的，刚说完，就听砰的一声，车子往下一沉，右后轮爆胎了，小张漫漫的用发动机制动迅速把车速从80降到30，滑到路边。（沙土路面，爆胎后踩刹车制动不均匀容易翻车、失控），下车换轮胎，耽误20分钟，主要是把东西搬上搬下的麻烦。继续走，这时候，她问有几个备胎，我说一个，她问要是再坏了怎么办，我说，就在这里睡觉。她闭嘴了。小张的肚子又在闹，我俩换了过来，他也休息一下。我开着开着忽然感觉给油门发动机在空转，踩离合换档，还是这个毛病，车子在惯性划了，我感觉没有离合了。停车感觉离合压板不回，是分泵问题？ 　　小张说，刚从仓库开出来的时候就有这毛病，在修理厂把分泵什么的都上了油，就没有什么了，路上有时候要两脚离合。我试着多踩几下，不行。又使劲踩了几次，感觉突然一弹，有了。点火，踩离合进一档，抬离合，****，还是不走，使劲多踩几下，突然有了把车鳖灭了。继续重复，多给了点油，突然后背一推，车子冲了出去，好了。但是2档怎么办3、4、5。20没有发动机转数表，踩离合上2挡又是一顿狂踩，终于有了，平均换个档起码快速踩20多下，估计有一下能把压板震起来，我cao不行，太累。 　　开始尝试用油门控制转数进行无理合换档，在无数次齿轮的卡卡声中基本掌握了无理合换档的规律，还是累，耳朵和兔子一样，密切关注发动机声音，后来小张都跟我使劲，我俩象火箭发射一样，听着发动机声音感觉到了就一起大喊“换”马上进档，进档不成功马上继续往下进，然后提速继续进，我cao，我开始舍不得踩刹车了，我认识到这是个危险的意识，有时候要上坡还必须减档，大约开了50多公里，那真叫一累，我又开始担心变速箱，可没有办法，起码还有5个小时才能到县城，没有人烟的地方怎么办，修不了。所以我认识到肯定不能再将就下去，否则要修的东西会更多。找个地方停车，开始研究，初步估计是分泵问题，关键时候才知道，小张把离合分泵、压板都带了，换分泵。工程不大，但是麻烦，1个多小时换完了，一看，不错，全正常，继续走。过了一会看见路面被冲断了，可能是中午气温太高，山上的水下来把这片变成小河了，观察一下，小张说，下去就要“遭”，因为有很多大车的车辙，在这里大车都是超重的，经过反复压，经常走的这段估计要有半米深，我同意他的观点，于是在沿着水流找合适的地段。开了20分钟终于看到一块乱石多的地段，挂四驱，接前桥，上。在一阵剧烈的颠簸中我们终于回到了路面上，下车检查一下没有发现问题，准备上车的时候，忽然看见和我们同一方向过来一个牛头，他也是停下来看了一下，但是又马上从我们不敢下的地方前冲，我不自觉的说了一句，“就是不一样”，话刚落，小张笑到“遭咯遭咯”果然，牛头在那里咆哮起来，前窜后动，就是不行，我说看看去，就开始调头过去，这时候那令人讨厌的声音又传来了，我们快走吧，我俩没有理她，她感觉好象发表意见力度不够，又说，你自己的车都这样还能管别人吗，我说了一句：我不着急，你着急你先走。到了跟前一看，泥巴几乎没了80%的轮胎，已经完全卡住，主要是底盘应被托起来了，四轮来回的碾压轮子下面全是空的，根本用不上力。正看呢，车窗摇了下来叫我名字，我一看认识，是一个**卫生部门的，就这样聊了几句，他们是去阿里搞防疫的，怎么弄出来呢。我说，我把你拉上来吧，他笑道，你能拉上来我给你买100箱啤酒，当然拉上来是不可能的。小张已经在备箱里把铁锹和钢丝拿出来了牛头的门已经打不开了，两个人从车窗里爬了出来，我赶忙说别着急，我把车上水靴一只一只扔给他们，11月的水多凉。 065 138065 | 覀 覀

他俩出来后开始挂钢丝，一个开始挖泥，我告诉只要把底盘挖出来就行，我和小张开始找石头，往轮子下垫，海拔还是高，他们两个挖了几下就没有力气了，小张换上水鞋下去挖，累了就换我，不挖的人就是搬石头，由于车子堵塞了水道，水位高了许多，感觉已经快没轮胎了。假如有个锅炉的大车，一拉也差不多了，但是现在就是个20根本拉不出来，所以必须恢复4500的部分动力，利用自身和拉力的合力才可能出来，而且只有一次机会，如果4500继续打滑那么就是继续下陷，所以就必须掌握好机会，否则前功尽弃，从头挖，这样情况我和小张遇到无数次了，比较有经验，本打算用千斤打轮胎，后来考虑到水太深，而且石头少，挖空底盘问题不大，石头在轮子下能增加附着力。这期间那娘们问了无数遍“还有多久”，搞的我在熟人面前都不好意思，他们说你们着急就先走，我们等大车，我在忍无可忍的情况下大声说了一句，闭嘴。 　　基本差不多了，小张挂上四驱，把钢丝绷紧，两声喇叭响过，巨大的轰鸣过后牛头出来了，又努力两次终于上岸了。下来收拾东西准备出发的时候，那个女的把自己的包拿了下来，和4500商量坐他们的车，4500的老徐很惊讶的看着我，我明白他的意思，赶忙说，她是搭车的，我们不认识的。老徐明白了说那就走吧，告诉我晚上在县城等我，请我喝啤酒，我笑着摆手，看着他们远去，我和小张不约而同的开始发起牢骚，无非是说这个人。 　　我们继续走，车里又响起了破咔唑的歌声，我们心情又好了。 　　继续前进了30多公里又发现一个问题，离合踩不下去，小张一使劲踩下去了，可没有反应了，马上停车估计不是分泵问题，可能是压板问题，换吧，谁让咱带配件了。工程那叫一个大，基本上是小张在弄，我打下手。但是我又发现一个问题，又一个轮胎瘪了，我cao，今晚真要住这里了。已经没有轮胎了，怎么办。我带了内胎，从车底传来了那让人振奋的声音。我找到内胎，打千斤，把螺丝松了准备弄好理合就换。顺便看了一下后桥，发现后钢板裂了一半，必须要换，我cao，工程巨大，还是那句老话，祸不单行。 　　天渐渐晚了，虽然已经7点了但是在西藏太阳还很高，这时候我感觉到今天可能到不了下一站了。根据大概估计正常跑至少要5个小时，我们至少还要2个小时出发，最快也是下半夜到了，晚上跑车要增加很多问题，尤其是遇到水淹过的路面，我们很可能就要当团长，所以我十分犹豫。我知道当太阳落山的时候就是最冷的时候，所以我开始四处捡牛粪，茫茫乱石堆里牛粪不少，但是特别干燥的很少，可能是最近下雪多的原因吧。小张也累的够戗，我告诉他吃点东西，喝点水，不着急，我就开始在荒野中四处寻觅牛粪，小张还是打算连夜赶到下一站，我说看情况吧，如果时间早就漫漫走。离合终于完工了，然后就是弄轮胎。轮胎基本上就是我干，我实在不熟练好在有小张，不管怎么说轮胎是装好了，关键就是打气了，以前要是知道有什么电动打气的早就买一个了，没有办法，只能用小张的那个小气筒，我拿来一看，我cao，晕，接口不对，而且气筒只有40CM大，是打篮球的，我cao——打。小张抓住气嘴，我来打，估计打了一万多下，我俩轮换了无数次轮胎终于一点点的大了，我们无数次的期盼能有个大车过来多好，用他们的气泵。但是这个时间绝对没有车过了，无论南下还是北上的都不会在这个时间通过这个地段。 　　不管怎么说，轮胎是安装上了。小张还打算弄钢板，我说算了，先吃饭。小张去拿东西，我开始生火，但是发生了一个问题，两个抽烟的人竟然没有火机，车里也找遍了就是没有，估计是拖车的时候掉出去了。拿起来丛林到里面倒出配件有3根火柴，，小张弄了点汽油，但是三根都擦光了也没有发现火星。cao，所有倒霉事情都在这个时候遇到了。问题不大，有枪就有办法，用钳子拔下一个子弹头，从大衣上扯下点棉花，塞到弹壳里，弄点汽油浇在牛粪上，距离3米，一声枪响火药引燃了汽油，春天来了。。。。。 　　我俩开始用水壶外壳烧开水，煮方便面，车上还有点饼干和牛肉什么的，一起拿来烤方便面最香，没有筷子，我俩四处找树*，天黑了，几乎什么也看不见，唯一的火堆在那里热烈燃烧，可是我们下一步该怎么办。我开通电台，联络一下，一开机里面就象作战一样，各单位互相呼叫，上下联通真忙，因为是密码联络，我只能听明白是哪个单位，具体内容要看译本，我感觉好象和我们有关，就开始应答，果然那边传来了热烈兴奋的声音，但是我们的位置可能屏蔽大，信号不好，这时候某单位让某单位和我们通话，也许那个单位位置好，所以效果还可以，因为没有译本就直接明话，告诉他们我们正常，不需要担心，具体的不罗嗦。 　　吃完了，出发。夜间行车没有射灯还真恼火，20的大灯就是一个破。还好小张把雾灯改成了两个防空灯，所以就是有四个防空灯了，亮度还不错。那时候我感受到，大灯照的多远不重要，照射的面积大才有用（相对而言），视野越宽对于路矿看的越清楚，但是假如能照300米，实际没有用，眼睛看不清楚那么远。我开车，小张是累坏了，一会就睡着了，我始终保持60的速度，因为怕把另外一个钢板也弄坏，坏的那个没有修。小张把帽子倒戴着，大衣盖在身上，在摇篮一样的车里睡着，其实睡不塌实，我就是一根接一根的抽烟，不敢灭火，没有火机了。外边特别冷，暖风基本没有用，玻璃上老是上霜，每当快不行的时候就要停车擦玻璃，这回水温不高了。我时刻观察着汽油、机油、水温、电压，还好基本顺利，即使过小河什么的也很顺利，四驱一直正常，感觉没有把握就直接上4驱，晚上也看不到什么，最多的就是兔子，始终围着你的灯光转，偶尔听到狼嚎，但是一直没有看到。小张后来也不睡觉了，盘着腿坐在凳子上和我吹牛，尽管是大龄青年，但都没有结婚，可话题就是女人，怪了，男人可能就是这样没出息。我帮他畅想将来回内地以后做什么，我也吹着自己的想法，终于吹到了车，我们开始研究了那个怯懦机，对于丰田、三菱我们太熟悉了，那是最多了解怯懦机的一次。小张给我讲了许多4。0和2。5的问题，最后总结一句话，便宜、实惠、皮实，后来一商量回去以后攒几个钱买一个有机会再在西藏好好转2个月。我在几年后的今天实现了自己的第一个家庭梦想，终于有了自己的怯懦机（但是2。5的），小张暂时还没有，现在给领导开小车去了，连摸越野的机会都少了，都没有老婆。 　　凌晨6点终于快到了， 　　到了，终于到了，是等了一晚上。我俩去吃饭，车交给索朗（一个藏族驾驶员）拍着胸脯说，你们别管了，换钢板、充电、弄轮胎保养离合、四轮。 　　我俩吃完了就睡觉，一直睡到晚上，卫生的老徐来了，非要喝酒，反正也不走了，就和几个战友一起喝酒，到半夜才回来，喝酒的时候问了那个女的，他们说那女的吹牛“凶惨了”后来知道他们过几天走就自己找班车去了，可能已经走了。 　　第二天早上告别弟兄门准备上路，索朗专门过来汇报修理情况，全弄好了，而且发现前桥底盘都有漏油，齿轮油已经变得不能用了，因为进水了，所以都换了，唯一没有弄好的就是门锁，主要是没有配件，后来焊了个挂钩，我听了真是感动，绝对细心。 105 138105 | ╚ ╚

买个新轮胎550，如果不要就给他们退回去，我cao你大爷，太黑了，没有办法，这么偏远的地方什么都要翻番，贵总比没有好。我看了一下新轮胎，我突然做了个决定，我说把轮胎换一下，把你们车的轮胎给我，把新的留下来。他们一楞，没有明白。我说，我们回去这车很少用，你们经常用车，好点的给你们，要不我们用新轮胎浪费了，他们明白了，连忙说不用不用，在我的坚持下还是把两个备胎换了过来，然后在来回的撕扯中把修理费和轮胎钱给了，喝了一个3口一杯带上哈达继续上路。 　　当我们刚刚出出来，我看到了那个女的在路边，我和小张异口同声的说了一句“是不是哦”，我cao，没错，就是她。他看到我们连忙挥手，我们停下来，问，你怎么还没有走，没有车，话还没有说完屁股已经坐在后排座了，我只能起步出发。我说肯定有车的，突然看到一个4500在后面，他马上叫停车，我以最快的速度停下来，她跑过去说了几句然后沮丧的回来了，我问怎么了，她迟疑了一下，说他们不去日喀则，我说胡扯，肯定去，就一条路，牌照还是拉萨的，我奇怪她怎么撒谎，是什么意思？小张来了情绪，就和她吹了起来，一会我们就明白了，精明的女人是这样，坐车首先是免费的，不做班车不做4500那好似人家要钱，那么在没有免费的情况下就做我们车了，假如有合适的她就换车，因为我们车是最破的舒适性是最差的。想了一会我严肃的说，我们的车你也要付油钱，昨天你走了钱都没有给，我能想象出她的表情，小张也说，昨天坐了100多公里，今天估计400多公里，总共500多公里，至少要800块钱。她没有说话，我俩在心理偷着笑。突然她说了一句话，那我只坐车别的不管，你们要把我送到地方。我说，你要是%B 　　我说，你要是帮我们换个轮胎可以少20，推次车少20，修个水箱什么的少100，她又不说话了。看到她拉长的驴脸，我连忙说，开玩笑的，你放心不会要你钱的，她马上兴奋起来，说道，我知道你们和我说的玩的，认识你们很高兴，到日喀则我请你们吃饭，我就坐你们车了，咱们同舟共济，出门在外互相帮助。。。。。。 　　车子基本上是40多迈的跑，路矿比来的时候差了很多，可能和下雪有关系，雪过后太阳出来就融化了，大车一过路面就是大坑小坑的，我开始担心起车来了，老是感觉有点问题。可是就是没有发现，我老是怀疑是错觉，也希望是错觉。 终于我发现了问题，油箱的油剩下不到一半了，才跑100多公里，我马上停车，漏油，我cao，漏的还比较严重，我俩习惯的钻到车底，小张看油管，我看油箱，他说没有呀，我说，别找了在这里，原来是油箱支架的钢板把油箱磨漏了，我一只手马上赌住，这时候小张又发现了，这里也漏，可能是石头把油箱那边打漏了，我赶紧用另一个手把那个眼堵上上，油顺着我的手直接流进我肚皮上，小张马上出来反工具， 650 138650 | ピ ピ

这时候小张叫那女的先下来，那女的清晰的回答说，太冷了，风太大了，我坐着不动不影响你们，小张说要打千斤，她说，浑身都散架了等一下下来，我赶忙大声说，油箱漏油你不怕爆zha 呀，那女的绝对的是兔子速度跑了出来站在距离我们10米以外，然后又跑了回来，由于匆忙踩着我的腿过去了，我惨叫一声，然后就是小张大叫一声，原来她着急拿自己的包，包上的挂钩把小张的脸挂了，然后就跑到距离我们很远的地方，那下车、返回、开车门、取包，撤离绝对比消防速度还快。 小张钻了下来，我看见他鼻子至耳那里有一条划痕，重的地方开始渗血丝，我赶忙说，你去沾个创可贴，他说“不用”，我狠狠的骂了一句，这个小二A们，小张也是火的不得了.....。怎么办，估计是堵不住，我说把油放出来，别漏光了，小张出去找容器，小张把水壶拿了下来，我说，不够，把所有矿泉水都倒了，她又出去了。大概装了十多瓶子，还是不够，这时候，小张问那娘们有没有瓶子，矿泉水什么的，她问干什么，我说赶紧拿来装油，要不晚上就要住这里，她说那喝什么，我说喝的没有问题，有河水，她说没有瓶子，只有一个杯子，我cao，你没有你还问那么多。这时候我想起了，水靴子，小张马上拿来，不敢装满两个各装了一半，估计总共装了20升油，加上小张带了个10升的军用油桶里面是满的，总共也就30升油，关键是怎么能堵漏。 　　想了无数方案，都被否决，因为太颠簸了，无论怎么办，颠几下肯定开，毕竟没有准备，只有502和胶皮、塑料袋，要堵绝对不行。我开始想个大胆的方案。估计前无古人后少来者 　　我和小张商量能不能用油桶当油箱，他看了我10秒钟说：“得行”，就是麻烦，我说你能不能把下边的油管弄上来，我来改油箱。小张马上钻下去开始拆油泵，我开始准备在那油桐的侧壁下凿洞，边捅边琢磨怎么能让油泵正常工作，小张很快就把下边弄好了，就是接邮路的问题，正在研究开多大个洞，怎么接电线的时候，那娘们冻的受不了了走过来问“你们还没弄好呀，冷死了”，我说你别乱动，那靴子里是汽油，别弄洒了，她打开车门要上车，我说先别上，我们在修，她很不情愿的走到驾驶员位置上开门，我说别上，等一下要接线你就在外边等一会，她很不情愿的下去了，我还是不放心，还叫了一声，别把油踢洒了，小张的工程基本搞定，我俩计划怎么走线，怎么能把油桶里的油腾出来，想来想去，只能把靴子都装满然后再用塑料袋装剩下的油，我俩马上开始接油泵和取电，由于塑料袋没有地方放，我就让那女的拎着，她拉个驴脸很不情愿的接了过去，我还嘱咐了一下，小心，油不够了别洒了，她用嘴上边的东西发出了一点点声音算是知道了。幸亏工具全，30分钟左右油泵安装完毕，本计划放在副驾驶位置，后来发现油路经过发动机要过热，危险，改成驾驶员后边的位置，为了便于走线，我在机箱盖子边上凿了个洞，油管直接从驾驶员门边过来，把油泵装好，做好密封把所有的502都用上，又多加了几个垫子感觉很结实，连接电线，估计差不多，加了半塑料袋油，点火，正常有反映，一切正常，准备欢呼，这时候从远处过来一台大车，不错，我赶紧拦下来，问有没有汽油，司机说是柴油车，但是还是停下来看我们的车，当看了我们的改装后他万分惊讶，然后说就是油桶太小了，老是要加油，我说边跑边加，我问他有没有多余的塑料桶装靴子里的油，他回到车里找了几个矿泉水瓶子，还帮我们做了个漏斗，我和小张把靴子里的油往瓶子里灌。在我们加油的时候，那女的和驾驶员说好了做他的车走，当大车发动的时候，他跑了回来那种兴奋，拿起他的背包就跑，边跑边说，“我不陪你们了，你们好运”，心里非常不是滋味，跑了几步又回来了，抓起后排座上小张的背包带（拿出来准备绑油桶的）边走边说，我包坏了就送给我了，我俩一起叫，我们有用的，她竟然说了一句“别那么小气”，话刚说完已经开始爬大车的驾驶室了，爬了一半从背包里掉出了两瓶矿泉水，我cao，不是说没有吗。 　　我发狠的说，什么人呀，小张说，一枪打下来。我俩正火的时候忽然想起来刚才让她拿的汽油呢，我马上四处找，那袋汽油在地上，一半已经洒了，只剩下1/3左右，我大骂一声我x你X。。。。。。。。。 079 138079 | ユ ユ

我俩把所有的油加如油桶，和矿泉水瓶子，即使这样还省下一个靴子装着大半下，小张坐上了后排，我把大衣放在他腿下，尽量把油桐垫软点，感觉不放心，把鞋带解下来把油桐绑在前排座上，小张右手拿着靴子，左手扶着油桐，我又看了一下电线和管线，基本没有问题，打火，漫漫的爬上路，开始出发，这是最矛盾的时候，既想让油烧快点好把小张的手腾出来，又知道油不够了，必须节约，没有办法，路矿也不好，又不能颠簸过度，靴子口太大容易出来，我谨慎再谨慎的开着车，但是还是难免的出现几次剧烈颠簸，小张一直拎着靴子。随着车子颠簸晃动进行人工减震。我中间要求换一下，我来弄，都被小张拒绝了，我知道他那活太累。他不时的汇报着油的消耗情况，“又下了一厘米，好了，停，加油；又下了点，停，加油”靴子里的油每少一点，他胳膊就能放松点，我时刻保持着车子尽量平稳，靴子里的油全加进油桐的时候，也不知道跑了多少路，反正肯定不够的。车厢里全是汽油味道，开了窗户又太冷，为了安全也只能开着。 　　看了表已经下午了，估计晚上要很晚到，而且是有汽油的地方，但具我所知，这一带根本没有人家，更别说加油站了，怎么办，别着急，走一步看一步。 　　当美国为了石油而让伊拉克人民饱受苦难的时候，在声援伊拉克人民的时候，我们也为汽油而发愁，我们没有油了。正当我们以迅雷不急之势堵漏的时候，那个自诩被“很多男人打主意”的“美女”以迅雷不及掩耳盗铃之势拿着我们的背包带，在浪费了我们看做自己第二生命的汽油（3公升左右）后跑了，留下了我对某地人无数的偏见伴随着“同舟共济”的豪言把永远的祝福留在你身边。首先，恭喜你实现了自己的第一个家庭梦想，通过忽悠和装可怜获得了内地西藏几千公里免费搭车游。 　　大家都知道，我们一路那叫一个“不好”，路况、车况那叫一个“破”，在这样的情况被这个远方的“美女”朋友给忽悠了，首先我祝福你早日被中国某监狱班房系无期专业录取，在那里，谈笑有鸿儒、往来无白丁，亲贤臣、远小人……努力提高自身水平，取众家所长补己之短，学到所有诈骗、忽悠本领，为爹妈争光，为故乡人民添彩…… 　　一路上尽管路况很差，但是为了省油必须把所有本事都用上，副油箱工作正常，但就是油在一直消耗下去，为了节约油，小张调了化油器还弄了有管，据说是他的绝招，能省不少，我尽量少用刹车，下坡基本上用空挡，所有能想到的办法都想到了一路上都没有遇到过往的车，但是我知道距离目的地近一点就好一点，实在不行了就用电台让他们送油，但是路实在太差了，真不想让他们赶过来。小张经常跑这条路，对于路矿很了解，说前面有个岔路，是盘山的，很少有车走，是个便道，能节约40多公里，而且那里有个山泉眼，挂了许多哈达，好想就是传说中的神泉，我听了一下子来了情绪，打算去探这个险，走到分路点根本就没有看到有路，是山的结合部，要翻一个坡，坡那边是什么赶本看不到，但是看着却不错，风景很美，尤其是地面很平，估计是没有大车走的原因，小张肯定的说就是这里，过去就是路，但是很窄，小车能过，不管怎么说我一把方向就过去了。 　　漫漫的爬那个小坡，起码爬了20分钟终于到了坡顶，的确是有车轮印，让水温下降的时候，好好看了一下，相对而言我们地势很好，下面几乎是下坡，但是还是看不到路，也没有看见泉眼。漫漫的往下走，东转西转终于看到深深的车轮印，看来还是有车过的，在西藏这样的便道很多，有的是通往山村的路，许多山里的村庄几十年都没有什么人去过，那里还是挂毛主席的相，根本不知道现在的外边世界，主要就是太偏远，一个村子就象一个部落，最多几十个人，也可以说落后，也可以说是世外桃园。 　　走着走着基本上就是沿着山边走，路特别窄估计4500根本过不去，路面就是土，一边是悬崖，我恨不得用牙咬住方向盘，小心的往前挪，偶尔还有的路段在落水，，也许是山上的冰雪融化了吧，终于在开阔了点的地方看到了传说中的山泉，被人工垒起了石头，挂了很多哈达，摆了许多牦牛头和羊头，我和小张下车猛喝水，还把毛巾弄湿擦了一下，浑身都是汽油味，本想带点水，也没有干净的容器也就算了，但是还是不错，泉水特别凉，我很奇怪，冬天这么冷竟然不冻，不管了，继续走 　　车子一直沿着山漫漫的走，我估计能省点油，我尽量滑行，但是速度平均30-40多，路面还算不错，但就好似感觉边上不实，老是担心车滑下去。不知道走了多远，忽然看见隐约前面有台车，我和小张比较兴奋，感觉汽油有了希望，很快我们就追上了，其实他根本就没有动，是停在那里的，近了一看，我cao，原来是不懂4L的怯懦机，真是缘分呀。离的还远，车上那两男一女就热情的挥手，我和小张异口同声的说“又遭了”。。。。。。 　　下来一看，不是道路堵塞，是他们车出了问题。我看了一下地形，感觉非常危险，左侧1米就是悬崖，右侧紧贴着山，假如山上滚下一块石头那就要命了。 　　简单问了一下，原来他们是为了照相才走到这里，因为路很窄找不到地方调头就一直往下走，越走越害怕，越心惊，走到这里车子熄火了，怎么也加不上油，为了尽快前进我和小张帮他们修车。仔细看了油路没有断裂，打火可能是电瓶被打了N次带不动启动机了，小张把备用电瓶拿了下来，我问怎么会突然出现这样的事，他们说也不知道，一直不错，没有问题，到了这里就是发窜，然后就是加不上油，重新打火就好了，走一段又这样，我问在哪里加的油，他们说是在路边一个店子加的，没有找到加油站。 　　问：在县城你们没有加油吗 　　答：没有找到，我们就找个挂牌子的店子加的。（我cao，那么大的站找不到） 　　问：多少钱： 　　答：论桶，一桶300 　　问：多大桶， 　　答：就这么大（比画），估计20公升，我cao（一升15）。 　　问：加了多少 　　答：加了3桶，就满了。 　　问：过滤了 　　答：怎么过滤，没有过，直接加进去了 　　问：通里底子加了吗，都加进去了，怕浪费。（我cao） 　　不用说了，肯定是油里杂质太多，把邮路堵塞住了，估计喷嘴、油泵都要完蛋。 　　先拆滤清器，一看有杂质 　　小张拆喷嘴，清洗一下，上车打火，着了。感觉邮路不畅，排气管散发出一股硫磺的臭味，判断油桐里混杂了柴油和菜油，估计油桐没有刷干净就装汽油了。加大油门，尽量把杂质喷出去，喷了几下，熄火了，看滤清器，又有杂质，吹干净，装上，打火，着车，继续喷，加大油门，几分钟后又熄火，我cao，估计脏杂质不少。和他们说了一下故障原因，他们，根本没有办法，说了也白说。 　　小张说，只能清洗邮路，洗油箱了，要不早晚要把油泵烧了，但是在这个地方怎么搞这么大工程，而且他的车堵在路上，我们也过不去。这时候，牛人说了一句话，让我感动，让我忧愁，他们说实在不行把车推下山崖，然后搭我们车走，我想了一下说，白瞎这车了，他们说，没事，反正是旧车，几万块钱，跑了这么远值了，我cao。 　　我回到车里用电台联络，新问题，电台无法接通，可能是屏蔽问题，看来必须自己想办法。正琢磨怎么弄，怯懦机上另一哥们说了，我们出来时候，配件商店给带了不少东西看能不能用上，我想估计是用不上，到他们后备箱一看，感觉还真全，刹车的，理合的，邮路的，很多但是关键是油箱的油，忽然看到一个小盒子，写着什么添加剂，看了说明书，介绍说清洗邮路，增加动力，消除积碳什么的，头回听说也不知道是什么东西。这时候那个哥们说是一小瓶80，商店老板说加到油箱里能有作用，我很疑惑，行不行，不是又骗他们的吧，看了说明书上比例倒了2瓶进油箱，上车打火感觉不错，然后让他怠速运转，抖动巨大，但是没有熄火，感觉有门，又加了两瓶，估计这箱油是我见多最贵的了。我嘱咐他们慢点开，别熄火，，我不放心又看了他们的刹车油，一看就剩1/3了，赶紧加满，他俩特别兴奋，上车准备走。我刚上车忽然他们又从车上下来了，是不是又有什么问题。 两个哥们很腼腆的说想求我们再帮个忙，还是那女的直接一点，说这路太危险，我们不敢开，你们能不能帮我们开下去，我cao，估计是心里真没有底了。我说，那你们要过来个人扶油箱，他们马上说行、行，小张开20，我开怯懦机，过来个哥们给小张扶副油箱。 　　上车，试了刹车和手杀，都没有问题，漫漫的开始起步，真正感觉起怯懦机了。排量4。0动力很好，方向很轻，因为有助力，音响非常好，据说花了1万多买的。车比20长，宽，过小弯的时候轮胎基本上要擦着悬崖边他们好象特别放心，没有我紧张。一路上闲着聊天，一男一女特别热情，不停的拿烟送水，我心理一直惦记20的油怎么办，不知不觉聊到那个娘们，得知，她和这个车上的女人吵架就是因为自己的包放在下面被压了，出来时候讲好路费平均分担，每人出5000放在司机那里，一个人记帐，统一支付住宿、吃饭等所有费用（修车不计），但是她说没有带那么多现金只有卡，大家就没有在意，说到了乌鲁木齐取，到了乌鲁木齐她推脱没有找到银行也没有取说到拉萨再说，三个人觉得无所谓，也没有在意，后来因为吵架在二线站分手，他们管她要结算前面14天的费用大概6、7千（住宿都是四星以上的地方在内地走了很多地方），她说没有到地方所以没有义务给钱，我cao。我大概讲了一下我们的事情，他俩大骂。。。。。。 201 138201 | ╨ ╨