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沃尔沃最终会花落谁家?
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沃尔沃最终会花落谁家?
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2009-4-2 14:42:10
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媒体上说吉利和沃尔沃关于并购将进入实质阶段,并且将把沃尔沃带到广东。关于这样的传言,类似国内某家汽车企业收购沃尔沃的言论已经不是什么新闻,当时我看见这样的新闻也没有丝毫感觉,因为这都是媒体圈在炒作,也是媒体最擅长的事情。沃尔沃的出售一直是汽车界谈论的焦点之一,媒体利用炒作沃尔沃,不外乎吸引更多的眼球,但是沃尔沃最终会花落谁家? 福特出售沃尔沃肯定是事实,毕竟福特没有向美国政府伸出援助的手,旗下的品牌出售就够福特支撑一段时间了。而福特愿意把 沃尔沃卖给谁,主要还是看谁出得起钱,谁的出价高就肯定会卖给谁。 在中国来看,被媒体炒作最多的是吉利收购沃尔沃,然后是东风和长安等汽车企业,到底谁更有钱?从政府背景来看,东风和长安属于国有企业,如果这些企业收购沃尔沃,想必会得到政府的财力和政策大力支持;吉利属于民营企业,在国家未来汽车发展振兴规划中都没有提及到吉利汽车,而李书福却在人大会上说出“等”字来说明。其实,中国汽车产业的振兴计划中,一直厚爱的还是国家的几个汽车大儿子,主要还是对一汽集团、上汽和东风更加政策和财力支持的偏心,对长安的偏心就不及对前三者的偏心,就别说国家对民营汽车的支持了,能够在公平的市场环境下竞争,这就是民营企业的最大厚望。 回忆当年福特出售陆虎和捷豹的时候,传闻一汽集团要并购,但是最终还是落在了印度的塔塔手下。那么,这次关于沃尔沃的出售,谁又可能成为沃尔沃的买家?是国内的哪家汽车企业? 笔者国内收购沃尔沃的最大买家可能是长安汽车,不管是那个购买者,最看重沃尔沃的还是旗下的轿车,而不是马克、雷诺、日产柴和印度Eicher4大品牌,也不是沃尔沃的货车。如今,长安沃尔沃已经生产了S40和S80,尽管S40的销量很一般,但是也还能过日子,如今S80想与奥迪A6L争夺市场,长安沃尔沃已经在产沃尔沃的轿车,并且可以充分利用重庆生产基地,引进生产沃尔沃的其他车型,所以并购沃尔沃的最大可能性是长安。 对于长安集团而言,由于具备国家兵工集团下属单位的背景,财力上并不逊色于国内的几大汽车集团,长安集团看重的首先是沃尔沃技术方面的领先优势。如果收购沃尔沃,将是长安集团走向国际化的重要一步。并且,就沃尔沃 购买的问题,长安、福特和沃尔沃已经密谈过。 陆虎和捷豹之所以被印度的塔塔并购了,主要还是他们在华没有生产基地,这就是一汽集团也没有购买陆虎和捷豹的理由,可长安不一样,长安有生产沃尔沃轿车的生产线,不需要再去建立生产线,这位长安收购沃尔沃削减了相当的建厂成本和国内经销网络。 当然,如果国内的汽车企业不能最终购买沃尔沃,国外的汽车企业又会是谁?难道再是塔塔,这样的可能性不大。在金融危机的影响下,国外汽车企业的财务状况更差,所以沃尔沃被卖到中国的可能性还是更大,除非哪家私募基金公司把沃尔沃给买去,但是如何运作沃尔沃,私募基金公司在汽车运作方面肯定不及汽车企业熟练。 关于吉利收购沃尔沃,笔者觉得这仅仅是一个谈资和媒体炒作的源头,吉利汽车现在更关注的是零部件,最大可能性购买沃尔沃的应该是长安。当然,在目前的金融危机情况下,什么都可能发生,也不一定是中国的汽车企业。 190 138190 | ち ち
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